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    電梯安全主體責(zé)任咋分
    ?老舊電梯如何整改
    ?聽國(guó)辦《意見》怎么說
    信息來源:2018-03-06 本質(zhì)安全網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-3-7 瀏覽次數(shù):2168

    2018年2月1日

    ,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)電梯質(zhì)量安全工作的意見》
    ,進(jìn)一步強(qiáng)化電梯質(zhì)量安全工作
    ,保障人民群眾乘用安全和出行便利,在電梯的開發(fā)
    、制造
    、使用、維護(hù)等環(huán)節(jié)明確了電梯安全的主體責(zé)任
    。而針對(duì)老舊住宅電梯的整改
    ,則要求地方政府暢通資金提取通道,明確資金抽取機(jī)制
    。另外還提出建立“物聯(lián)網(wǎng)+維
    !奔啊氨kU(xiǎn)+服務(wù)”新模式,推進(jìn)電梯維保的人性化
    、科技化和信息化



    電梯是“出門第一步,回家最后一程”

    。據(jù)保守估計(jì)
    ,全國(guó)每天有15億人次乘坐電梯,電梯已成為百姓日常生活必不可少的垂直交通工具
    。與此同時(shí)
    ,我國(guó)也是電梯生產(chǎn)和使用大國(guó),電梯保有量
    、年產(chǎn)量
    、年增量均為世界第一
    。2017年我國(guó)電梯生產(chǎn)量、新增量分別為78萬臺(tái)
    、68萬臺(tái)
    ,在全世界占比分別約為75%、65%


    日前

    ,國(guó)辦印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)電梯質(zhì)量安全工作的意見》。針對(duì)老舊住宅電梯隱患多
    、部分維保偷工減料等問題
    ,《意見》給了哪些應(yīng)對(duì)之策?對(duì)此
    ,有媒體記者采訪了質(zhì)檢總局特種設(shè)備局有關(guān)負(fù)責(zé)人


    第一問:各方主體責(zé)任咋分?
    記者:電梯安全涉及多個(gè)環(huán)節(jié)
    、多方主體
    ,各主體責(zé)任如何界定以防相互推諉?


    質(zhì)檢總局特種設(shè)備局

    電梯安全涉及房屋開發(fā)建設(shè)

    、設(shè)備制造安裝
    、使用管理、日常維護(hù)保養(yǎng)等多個(gè)環(huán)節(jié)
    ,涉及樓宇建設(shè)單位
    、電梯生產(chǎn)單位、電梯產(chǎn)權(quán)單位(或共有產(chǎn)權(quán))
    、使用管理單位
    、維保單位等多個(gè)主體。目前存在著各方責(zé)任不明晰
    、安全主體責(zé)任未能有效落實(shí)的問題
    。對(duì)此,《意見》進(jìn)一步明確了相關(guān)主體的質(zhì)量安全責(zé)任
    ,以推動(dòng)主體責(zé)任的落實(shí)


    在房屋建設(shè)環(huán)節(jié),有些房屋開發(fā)建設(shè)單位為壓縮建設(shè)成本

    ,存在減少電梯數(shù)量
    、縮減電梯載客人數(shù)、降低電梯選型配置水平
    、忽視電梯質(zhì)量等現(xiàn)象
    。對(duì)此,《意見》特別強(qiáng)調(diào)了房屋建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯井道
    、底坑
    、機(jī)房等依附設(shè)施的設(shè)置和土建質(zhì)量負(fù)責(zé)
    ,并按照建筑設(shè)計(jì)規(guī)范等要求,保障電梯選型和配置符合相關(guān)規(guī)定
    ,滿足乘客乘用的需要。


    在制造安裝環(huán)節(jié)

    ,針對(duì)部分電梯生產(chǎn)企業(yè)降低產(chǎn)品質(zhì)量搶占市場(chǎng)的行為
    ,《意見》規(guī)定,電梯生產(chǎn)企業(yè)不但要對(duì)電梯制造
    、安裝質(zhì)量負(fù)責(zé)
    ,還要做好在用電梯的跟蹤監(jiān)測(cè),為使用管理單位提供技術(shù)服務(wù)等


    在使用環(huán)節(jié)

    ,根據(jù)法律,電梯所有權(quán)人應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯的使用與管理負(fù)責(zé)
    。但住宅電梯一般是多業(yè)主共有
    ,業(yè)主再委托物業(yè)公司對(duì)電梯實(shí)施管理,這樣物業(yè)公司即承擔(dān)電梯的使用與管理責(zé)任


    實(shí)際工作中

    ,因業(yè)委會(huì)難以對(duì)物業(yè)實(shí)施有效監(jiān)督,一些物業(yè)公司對(duì)電梯投入資金不足
    、制度不完善
    、管理不到位,造成電梯加速老化
    、帶病運(yùn)行等現(xiàn)象
    。特別是有的物業(yè)公司“以包代管”,錯(cuò)誤認(rèn)為將維保業(yè)務(wù)承包給維保單位
    ,自己就不需要履行管理責(zé)任
    。對(duì)此,《意見》強(qiáng)調(diào)了電梯所有權(quán)人或其委托管理人應(yīng)保障電梯使用安全
    ,要建立安全管理制度
    、配備相關(guān)管理人員,對(duì)電梯做好日常檢查
    ,對(duì)維保工作進(jìn)行監(jiān)督
    ,做好值班,乘客困梯要及時(shí)安撫
    ,及時(shí)通知維保單位實(shí)施救援等


    在維保環(huán)節(jié),針對(duì)目前電梯維保企業(yè)規(guī)模水平參差不齊

    ,存在部分維保企業(yè)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)
    、偷工減料
    、流于形式等問題,《意見》強(qiáng)調(diào)了維保單位要保證其維保電梯的安全性能
    ,一方面要做好日常維護(hù)保養(yǎng)
    ,另外還要做好應(yīng)急救援工作,在得到電梯困人等信息后
    ,快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援


    第二問:老舊電梯如何整改?
    記者:老舊住宅電梯隱患多
    、整改資金難籌措
    ,怎么辦?


    質(zhì)檢總局特種設(shè)備局

    截至2017年底

    ,我國(guó)使用超過15年的電梯約30萬臺(tái)
    ,占全部在用電梯的5%。隨著時(shí)間推移
    ,電梯老化問題還將集中顯現(xiàn)
    。經(jīng)專項(xiàng)抽查發(fā)現(xiàn),使用15年以上的老舊電梯故障明顯增多
    ,甚至可能引發(fā)事故
    ,對(duì)其進(jìn)行大修、改造
    、更新
    ,尤為必要。


    然而

    對(duì)老舊住宅電梯進(jìn)行整改
    ,錢從哪里來是難點(diǎn)。
    一方面是專項(xiàng)維修資金提取困難
    ,雖然便捷提取住宅專項(xiàng)維修基金用于電梯急修和更新改造的意見已經(jīng)出臺(tái)
    ,但由于缺少具體可行的操作程序,資金使用缺乏有效監(jiān)管
    ,業(yè)主普遍擔(dān)心物業(yè)維保套取專項(xiàng)大修資金
    ,電梯大修改造費(fèi)用的使用依然較為困難;另一方面
    ,許多老舊房屋
    ,特別是早期售后公房、房改房
    、回遷房等房屋缺少維修資金
    ,住戶普遍經(jīng)濟(jì)能力較弱,靠住戶籌措經(jīng)費(fèi)較困難
    ,資金問題難以解決


    本次《意見》要求地方政府要因地制宜制定電梯更新改造大修有關(guān)政策

    一是暢通維修資金提取渠道,出臺(tái)具體可行的操作程序
    ,既要便利地提取維修資金
    ,明確緊急動(dòng)用維修資金程序,同時(shí)也要建立有效監(jiān)管機(jī)制
    ,防止惡意套取專項(xiàng)大修資金
    ,打消業(yè)主的擔(dān)心;二是明確維修資金缺失情況下資金籌措機(jī)制
    ,解決部分房屋維修資金缺失、電梯更新改造難的問題
    。例如有些地方將部分維修資金建立之前
    ,沒有維修資金的房屋,納入“為民辦實(shí)事”項(xiàng)目
    ,采取住戶出資
    、政府補(bǔ)貼的政策,解決電梯改造資金


    第三問:維保難題有啥新招
    記者:《意見》提出“物聯(lián)網(wǎng)+維保”等新模式
    ,與現(xiàn)有維保模式相比
    ,有哪些改變?彌補(bǔ)了哪些不足


    質(zhì)檢總局特種設(shè)備局

    現(xiàn)行的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定:“電梯應(yīng)當(dāng)至少每15日進(jìn)行一次清潔

    、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查
    !边@種規(guī)定的目的在于保障電梯能夠得到最基本的維護(hù)保養(yǎng),但是難以適應(yīng)不同質(zhì)量水平
    、不同使用環(huán)境的電梯
    。例如,地鐵等公交樞紐中的電梯
    ,其高負(fù)荷
    、大運(yùn)量、長(zhǎng)周期的使用條件要求保養(yǎng)的周期更短
    ,而部分乘客密度低的專用電梯
    ,維保周期則可以長(zhǎng)一點(diǎn)。因此
    ,采用技術(shù)手段對(duì)電梯進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測(cè)
    ,實(shí)施有針對(duì)性的“按需維
    !保蔷S保工作科學(xué)化發(fā)展的方向


    “物聯(lián)網(wǎng)+維

    是一種預(yù)測(cè)性維保,借助物聯(lián)網(wǎng)手段準(zhǔn)確了解電梯的運(yùn)行參數(shù)和風(fēng)險(xiǎn)狀況
    ,進(jìn)而依據(jù)其風(fēng)險(xiǎn)狀況進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)
    。“物聯(lián)網(wǎng)+維保”的按需維保模式目前已在南京
    、寧波等地開始試點(diǎn)
    ,通過電梯遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)技術(shù)手段,試點(diǎn)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)線上檢查維護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)維護(hù)相結(jié)合的按需維保模式
    ,使電梯維保行業(yè)越來越向著人性化
    、科技化方向發(fā)展。

    記者:電梯責(zé)任保險(xiǎn)的加入能為維保行業(yè)帶來哪些改變
    ?“保險(xiǎn)+服務(wù)”新模式有何優(yōu)勢(shì)


    質(zhì)檢總局特種設(shè)備局

    責(zé)任保險(xiǎn)是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的重要手段。目前全國(guó)已有10多個(gè)省質(zhì)監(jiān)部門聯(lián)合保監(jiān)局制定本地電梯責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)施方案

    ,其中電梯最多的廣東省電梯投保率達(dá)80%
    ,很多電梯事故經(jīng)保險(xiǎn)及時(shí)賠付,有效救助了受傷害乘客


    有的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)推出了“保險(xiǎn)+服務(wù)”新模式

    ,主要做法是物業(yè)公司、維保單位
    、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)簽署三方合同
    ,由保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一招標(biāo)選擇規(guī)模化
    、規(guī)范化的維保單位承擔(dān)維保任務(wù)
    ,并根據(jù)維保質(zhì)量支付維保費(fèi)用。保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)開發(fā)了信息化維保監(jiān)控系統(tǒng)
    ,維保人員通過手機(jī)APP進(jìn)行維保
    ,使維保過程更加公開透明,防止維保人員偷工減料
    。同時(shí)及時(shí)向業(yè)主公示維保信息
    ,公眾可以通過掃描二維碼了解電梯維保工作情況。目前
    ,“保險(xiǎn)+服務(wù)”模式已在寧波
    、杭州、福州、天津等地區(qū)開展
    ,累計(jì)承保電梯1000多臺(tái)


    保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的參與,一方面能促進(jìn)維保質(zhì)量提升

    。從寧波市首批試點(diǎn)的12個(gè)住宅小區(qū)
    、537臺(tái)住宅電梯情況看,維保計(jì)劃完成率達(dá)到100%
    ,平均維保時(shí)間從以前的35分鐘延長(zhǎng)到60分鐘
    ,達(dá)到“按時(shí)保養(yǎng)、保養(yǎng)到位”
    另一方面
    ,利于降低社會(huì)成本。“保險(xiǎn)+服務(wù)”模式提高了維保集中度
    ,通過規(guī)模效應(yīng)降低維
    ?傎M(fèi)用,維保到位后
    ,電梯大修改造周期延長(zhǎng),電梯使用總成本降低


    更重要的是

    ,“保險(xiǎn)+服務(wù)”新模式更加突出電梯使用管理的安全主體責(zé)任,強(qiáng)化電梯乘客與使用管理者的民事責(zé)任關(guān)系
    ,充分運(yùn)用市場(chǎng)化機(jī)制
    ,實(shí)現(xiàn)電梯安全從依靠行政監(jiān)管為主向社會(huì)綜合治理轉(zhuǎn)變,促進(jìn)社會(huì)共治機(jī)制的形成



    國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)電梯質(zhì)量安全工作的意見


    國(guó)辦發(fā)〔2018〕8號(hào)


    各省

    、自治區(qū)、直轄市人民政府
    ,國(guó)務(wù)院各部委
    、各直屬機(jī)構(gòu):


    我國(guó)是電梯生產(chǎn)和使用大國(guó)。電梯質(zhì)量安全事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展穩(wěn)定

    。近年來
    ,我國(guó)電梯萬臺(tái)事故起數(shù)和死亡人數(shù)持續(xù)下降,安全形勢(shì)穩(wěn)定向好
    。但隨著電梯保有量持續(xù)增長(zhǎng)
    ,老舊電梯逐年增多,電梯困人故障和安全事故時(shí)有發(fā)生
    ,社會(huì)影響較大
    。為進(jìn)一步加強(qiáng)電梯質(zhì)量安全工作,保障人民群眾乘用安全和出行便利,經(jīng)國(guó)務(wù)院同意
    ,現(xiàn)提出以下意見


    一、總體要求


    (一)指導(dǎo)思想


    全面貫徹黨的十九大精神

    ,以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想
    ,牢固樹立和貫徹落實(shí)新發(fā)展理念
    ,按照高質(zhì)量發(fā)展的要求,進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量安全意識(shí)
    ,以改革創(chuàng)新為動(dòng)力
    ,以落實(shí)生產(chǎn)使用單位主體責(zé)任為重點(diǎn),以科學(xué)監(jiān)管為手段
    ,預(yù)防和減少事故
    ,降低故障率,不斷提升電梯質(zhì)量安全水平
    ,讓人民群眾安全乘梯
    、放心乘梯,滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要


    (二)基本原則


    ——堅(jiān)持為民服務(wù)。把保障人民群眾乘用安全和出行便利作為工作出發(fā)點(diǎn)和根本目標(biāo)

    ,強(qiáng)化電梯質(zhì)量安全工作的公益屬性
    ,優(yōu)化服務(wù),保障和改善民生


    ——堅(jiān)持依法監(jiān)管

    。健全完善法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系,充分運(yùn)用法治思維和法治方式開展電梯安全監(jiān)管工作
    ,堅(jiān)持權(quán)責(zé)一致
    ,落實(shí)相關(guān)方主體責(zé)任。


    ——堅(jiān)持改革創(chuàng)新

    。深化“放管服”改革
    ,創(chuàng)新監(jiān)管模式,充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用
    ,強(qiáng)化事中事后監(jiān)管
    ,推動(dòng)電梯生產(chǎn)、使用
    、監(jiān)管和檢驗(yàn)工作科學(xué)發(fā)展


    ——堅(jiān)持多元共治

    。發(fā)揮電梯質(zhì)量安全各相關(guān)方作用,形成相關(guān)方主體責(zé)任落實(shí)
    、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
    、監(jiān)管部門依法履職、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)技術(shù)支撐
    、企業(yè)誠(chéng)信自律
    、社會(huì)參與監(jiān)督的多元共治新格局。


    (三)主要目標(biāo)


    到2020年

    ,努力形成法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)健全、安全責(zé)任明晰
    、工作措施有效
    、監(jiān)管機(jī)制完善、社會(huì)共同參與的電梯質(zhì)量安全工作體系
    ,電梯質(zhì)量安全水平全面提升
    ,安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好,電梯萬臺(tái)事故起數(shù)和死亡人數(shù)等指標(biāo)接近發(fā)達(dá)國(guó)家水平


    、重點(diǎn)任務(wù)


    (四)提升電梯質(zhì)量安全水平。


    開展電梯質(zhì)量提升行動(dòng)

    ,加強(qiáng)產(chǎn)品型式試驗(yàn)和一致性核查
    ,強(qiáng)化安裝監(jiān)督檢驗(yàn),提升電梯產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)整體質(zhì)量發(fā)展水平和新裝電梯質(zhì)量安全水平
    。(質(zhì)檢總局牽頭,工業(yè)和信息化部等負(fù)責(zé))整合優(yōu)化安全技術(shù)規(guī)范和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
    ,在借鑒國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上
    ,對(duì)電梯本體安全和配置標(biāo)準(zhǔn)提出更高要求,打造適合我國(guó)國(guó)情的更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系
    ,鼓勵(lì)電梯企業(yè)提供高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)
    。加強(qiáng)既有住宅加裝電梯相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂,促進(jìn)既有住宅加裝電梯工作
    。(質(zhì)檢總局牽頭
    ,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等負(fù)責(zé))


    (五)加強(qiáng)隱患治理與更新改造。


    地方各級(jí)人民政府要將沒有物業(yè)管理

    、維護(hù)保養(yǎng)和維修資金的“三無電梯”以及存在重大事故隱患的電梯作為重點(diǎn)掛牌督辦
    ,落實(shí)整改責(zé)任和資金安排,多措并舉綜合整治
    ,消除事故隱患和風(fēng)險(xiǎn)
    。要制定老舊住宅電梯更新改造大修有關(guān)政策,建立安全評(píng)估機(jī)制,暢通住房維修資金提取渠道
    ,明確緊急動(dòng)用維修資金程序和維修資金缺失情況下資金籌措機(jī)制
    ,推進(jìn)老舊住宅電梯更新改造大修工作。(各省級(jí)人民政府負(fù)責(zé))


    (六)改進(jìn)使用管理與維護(hù)保養(yǎng)模式


    推廣“全生命周期安全最大化和成本最優(yōu)化”理念

    ,推行“電梯設(shè)備+維保服務(wù)”一體化采購(gòu)模式,探索專業(yè)化
    、規(guī)
    ;碾娞菔褂霉芾矸绞健M苿(dòng)維護(hù)保養(yǎng)模式轉(zhuǎn)變
    ,依法推進(jìn)按需維保
    ,推廣“全包維保”
    、“物聯(lián)網(wǎng)+維
    !钡刃履J健<訌(qiáng)維保質(zhì)量監(jiān)督抽查
    ,全面提升維保質(zhì)量
    。(質(zhì)檢總局牽頭,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等負(fù)責(zé))


    (七)科學(xué)調(diào)整檢驗(yàn)

    、檢測(cè)方式


    根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)水平和安全管理狀況,優(yōu)化配置檢驗(yàn)

    、檢測(cè)資源
    。科學(xué)調(diào)整監(jiān)督檢驗(yàn)
    、定期檢驗(yàn)內(nèi)容和定期檢驗(yàn)周期
    ,由特種設(shè)備技術(shù)檢查機(jī)構(gòu)或經(jīng)核準(zhǔn)的其他檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在授權(quán)范圍內(nèi)開展監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)工作。加強(qiáng)和規(guī)范自行檢測(cè)
    ,允許符合條件的維保單位自行檢測(cè)
    ,或由使用單位委托經(jīng)核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提供檢測(cè)服務(wù),鼓勵(lì)符合條件的社會(huì)機(jī)構(gòu)開展電梯檢測(cè)工作
    。加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)
    、檢測(cè)工作的監(jiān)督檢查,提升檢驗(yàn)
    、檢測(cè)質(zhì)量
    (質(zhì)檢總局負(fù)責(zé))


    (八)建立追溯體系和應(yīng)急救援平臺(tái)。


    運(yùn)用大數(shù)據(jù)

    、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)
    ,構(gòu)建電梯安全公共信息服務(wù)平臺(tái)
    ,建立以故障率、使用壽命為主要指標(biāo)的電梯質(zhì)量安全評(píng)價(jià)體系
    ,逐步建立電梯全生命周期質(zhì)量安全追溯體系
    ,實(shí)現(xiàn)問題可查、責(zé)任可追
    ,發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用
    。(質(zhì)檢總局負(fù)責(zé))推進(jìn)電梯轎廂內(nèi)移動(dòng)通信信號(hào)覆蓋,研究推進(jìn)智能電梯信息安全工作
    。(工業(yè)和信息化部
    、質(zhì)檢總局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))地方各級(jí)人民政府要將電梯應(yīng)急救援納入本地區(qū)應(yīng)急救援體系,建立電梯應(yīng)急救援公共服務(wù)平臺(tái)
    ,統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮電梯應(yīng)急救援工作
    。(各省級(jí)人民政府負(fù)責(zé))


    (九)完善安全監(jiān)管工作機(jī)制。


    進(jìn)一步完善電梯安全監(jiān)管工作機(jī)制

    ,加強(qiáng)電梯安全監(jiān)督管理
    ,依法查處違法違規(guī)行為。(質(zhì)檢總局負(fù)責(zé))按照“管行業(yè)必須管安全
    、管業(yè)務(wù)必須管安全
    、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”的要求,認(rèn)真履行安全管理職責(zé)
    ,指導(dǎo)督促有關(guān)單位加強(qiáng)電梯安全管理
    。(教育部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部
    、交通運(yùn)輸部
    、商務(wù)部、國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委
    、國(guó)家旅游局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))發(fā)揮國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室作用
    ,指導(dǎo)協(xié)調(diào)行業(yè)主管部門做好電梯安全行業(yè)管理工作。(安全監(jiān)管總局負(fù)責(zé))


    (十)落實(shí)質(zhì)量安全主體責(zé)任


    落實(shí)電梯生產(chǎn)企業(yè)責(zé)任

    ,督促其對(duì)電梯制造
    、安裝質(zhì)量負(fù)責(zé)
    ,做好在用電梯跟蹤監(jiān)測(cè)和技術(shù)服務(wù)。(質(zhì)檢總局負(fù)責(zé))落實(shí)房屋建設(shè)有關(guān)單位責(zé)任
    ,督促其對(duì)電梯依附設(shè)施的設(shè)置和土建質(zhì)量負(fù)責(zé)
    ,保證電梯選型和配置符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。(住房城鄉(xiāng)建設(shè)部牽頭
    ,質(zhì)檢總局等負(fù)責(zé))落實(shí)電梯所有權(quán)人或其委托管理人責(zé)任
    ,督促其對(duì)電梯使用與管理負(fù)責(zé)
    ,加強(qiáng)電梯安全管理,做好日常檢查
    、維保監(jiān)督
    、應(yīng)急處置,保障電梯使用安全
    。(質(zhì)檢總局牽頭
    ,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等負(fù)責(zé))落實(shí)電梯維保單位責(zé)任,督促其對(duì)電梯的安全性能負(fù)責(zé)
    ,做好日常維護(hù)保養(yǎng)
    、應(yīng)急救援。(質(zhì)檢總局負(fù)責(zé))


    (十一)加強(qiáng)企業(yè)自律與誠(chéng)信建設(shè)


    加強(qiáng)企業(yè)誠(chéng)信自律機(jī)制建設(shè)

    ,推行“自我聲明+信用管理”模式,推動(dòng)電梯企業(yè)開展標(biāo)準(zhǔn)自我聲明和服務(wù)質(zhì)量公開承諾
    ,鼓勵(lì)開展以團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的自愿性符合性評(píng)價(jià)
    。建立電梯制造安裝、使用管理
    、維修保養(yǎng)等相關(guān)信息公示制度
    。營(yíng)造誠(chéng)信、公正
    、公平
    、透明的市場(chǎng)環(huán)境,對(duì)嚴(yán)重違法失信企業(yè)依法予以聯(lián)合懲戒
    。(質(zhì)檢總局牽頭
    ,工商總局等負(fù)責(zé))


    (十二)積極發(fā)展電梯責(zé)任保險(xiǎn)。


    推動(dòng)發(fā)展電梯責(zé)任保險(xiǎn)

    ,探索有效保障模式
    ,及時(shí)做好理賠服務(wù),化解矛盾糾紛
    。創(chuàng)新保險(xiǎn)機(jī)制
    ,優(yōu)化發(fā)展“保險(xiǎn)+服務(wù)”新模式,發(fā)揮保險(xiǎn)的事故賠償和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防作用
    ,促進(jìn)電梯使用管理和維保水平提升
    。(保監(jiān)會(huì)、質(zhì)檢總局等負(fù)責(zé))


    (十三)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展


    支持鼓勵(lì)電梯生產(chǎn)企業(yè)自主創(chuàng)新和科技進(jìn)步

    ,促進(jìn)企業(yè)科技研發(fā)和維保服務(wù)能力提升,推動(dòng)電梯生產(chǎn)企業(yè)由制造型企業(yè)向創(chuàng)新型
    、服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型
    ,引導(dǎo)電梯維保企業(yè)連鎖化
    、規(guī)模化發(fā)展
    。開展電梯品牌創(chuàng)建活動(dòng)
    ,支持電梯產(chǎn)品出口,鼓勵(lì)電梯企業(yè)“走出去”
    ,全面提高中國(guó)電梯品牌知名度和競(jìng)爭(zhēng)力
    。(質(zhì)檢總局牽頭,工業(yè)和信息化部
    、商務(wù)部按職責(zé)分工負(fù)責(zé))


    、保障措施


    (十四)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。


    地方各級(jí)人民政府要加強(qiáng)本地區(qū)電梯安全監(jiān)督管理

    ,建立電梯質(zhì)量安全工作協(xié)調(diào)機(jī)制
    ,將電梯質(zhì)量安全工作情況納入政府質(zhì)量和安全責(zé)任考核體系,監(jiān)督指導(dǎo)所屬部門及派出機(jī)構(gòu)依法履行監(jiān)管職責(zé)
    ,及時(shí)協(xié)調(diào)解決電梯質(zhì)量安全工作中的重大問題
    。(各省級(jí)人民政府負(fù)責(zé))


    (十五)完善政策保障。


    推動(dòng)制定電梯相關(guān)法規(guī)

    ,制定電梯安全監(jiān)管能力建設(shè)規(guī)劃
    ,明確監(jiān)管人員和車輛等裝備配備標(biāo)準(zhǔn)。(質(zhì)檢總局負(fù)責(zé))制定安全監(jiān)管權(quán)責(zé)清單
    ,明確工作職責(zé)
    ,實(shí)現(xiàn)依照清單盡職免責(zé)、失職追責(zé)
    。(質(zhì)檢總局牽頭
    ,安全監(jiān)管總局等負(fù)責(zé))地方各級(jí)人民政府要加強(qiáng)電梯安全監(jiān)察、技術(shù)檢查和行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)
    ,加強(qiáng)人員
    、裝備和經(jīng)費(fèi)保障,確保安全監(jiān)管崗位工作人員忠于職守
    、履職盡責(zé)
    。(各省級(jí)人民政府負(fù)責(zé))


    (十六)加強(qiáng)宣傳教育。


    加強(qiáng)中小學(xué)電梯安全教育

    ,普及電梯安全知識(shí)
    。發(fā)揮新聞媒體宣傳引導(dǎo)和輿論監(jiān)督作用,加大電梯安全知識(shí)宣傳力度
    ,倡導(dǎo)安全文明乘梯
    ,提升全民安全意識(shí)
    。(教育部
    、新聞出版廣電總局
    、質(zhì)檢總局按職責(zé)分工負(fù)責(zé))強(qiáng)化維保人員職業(yè)教育,推進(jìn)電梯企業(yè)開展維保人員培訓(xùn)考核
    ,提高維保人員專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)能力
    。(質(zhì)檢總局牽頭,人力資源社會(huì)保障部等負(fù)責(zé))


    國(guó)務(wù)院辦公廳 


    2018年2月1日 



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